V právnych predpisoch starogréckeho osídlenia Sybaris (600 pred n. L.) Čítame: „Pretože hluk má nepriaznivý vplyv na nervy, v mestských hradbách sa nesmie vykonávať žiadne plavidlo spojené s príklepom. Okrem toho je zakázané chovať kohúty, pretože by rušili spánok. “ Iste, v tom čase bola intenzita hluku úplne neprimeraná hluku, ktorému je moderný človek vystavený každý deň.
Hluk je zdraviu škodlivý
Sťažnosti na neustále vystavenie hluku dnes prichádzajú hlavne z veľkých a stredných miest. Prieskumy preukázali, že asi pätina populácie trpí hlukom a štyri pätiny sa cítia pri práci rušené hlukom. Koncom minulého storočia, keď pokrok technológie vytvoril prvé skutočné zdroje hluku vo forme tovární a dopravných prostriedkov, veľký nemecký lekár a mikrobiológ Robert Koch vyjadril názor, že „jedného dňa bude človek musieť bojovať hluk tak neoblomne, ako bojuje cholera a mor„. Sťažnosti na neustále vystavenie hluku dnes prichádzajú predovšetkým z veľkých a stredných miest. Prieskumy preukázali, že asi pätina populácie trpí hlukom a štyri pätiny sa cítia pri práci rušené hlukom. Je zaujímavé poznamenať, že hluk z cestnej dopravy je zďaleka najbežnejším zdrojom hluku, zatiaľ čo hluk železníc a lietadiel, rádiový hluk, hluk detí atď. Nasledujú ďaleko za nimi. Malé deti a starí ľudia, a ešte viac chorí ľudia, sú navyše obzvlášť citliví na hluk. Zvyšovanie hluku v životnom prostredí môže byť tiež jedným z dôvodov momentálne zvyšujúcej sa spotreby tabletky na spanie; pretože spánok, ako základný prostriedok na obnovenie práce a výkonu, ako aj na udržanie človeka zdravie, nie je zaručené pre všetkých pod vplyvom hluku. Kvôli aglomerácii obytných a pracovných miest do veľkých miest a veľkých priemyselných oblastí sa stal hluk, ktorý je generovaný v životnom prostredí veľkým počtom zdrojov hluku a vo vysokej intenzite, problémom našej doby. Ak podrobnejšie analyzujeme subjektívne sťažnosti obyvateľstva na hluk, objavia sa zaujímavé objavy. Čím silnejší je hluk, tým častejšie sú reklamácie. Nízke a vysoké frekvencie sú nepríjemnejšie ako zvuky v strednom frekvenčnom rozsahu. Konštantné zvyšovanie a znižovanie hluku je nepríjemnejšie ako nepretržitý hluk. Pravidelný rytmus špičiek hluku nie je taký nepríjemný ako nepravidelný rytmus. Hluk vychádzajúci z rôznych smerov je nepríjemnejší ako nepretržitý hluk vychádzajúci z rovnakého smeru. Nepríjemný hluk je obzvlášť nepríjemný. To, či je hluk viac alebo menej nepríjemný, závisí od konkrétneho povolania. Je dobre známe, že hluk je obzvlášť rušivý počas duševnej práce. Niektorým ľuďom sa hluk, ktorý sami spôsobujú, nezdá na rozdiel od ich prostredia vôbec nepríjemný. Podľa všetkého si na hluk možno v prípade potreby zvyknúť, ale hluk má na organizmus objektívny vplyv. Môže to mať vplyv, ohroziť a v najhoršom prípade ublížiť zdravie.
Choroby a sťažnosti
Je všeobecne známe, že napríklad v takzvaných továrňach na hluk môže intenzívny hluk poškodiť sluchový orgán, teda ucho, pokiaľ - ako dnes nerobíme - príslušné preventívne opatrenia Opatrenia berú lekári. Musíme však predpokladať, že hluk ovplyvňuje celý organizmus, nielen ucho. To je prípad environmentálneho hluku a závisí od objem, výška tónu a ďalšie faktory. Ak pred pár rokmi priemer objem na uliciach veľkých miest bol 60 až 80 decibelov, dnes dosahuje oveľa vyššie hodnoty. V úzkych uliciach je hlukové znečistenie obzvlášť veľké, pretože sa vyskytujú výrazné odrazy zvuku. Pri vyšších úzkofrekvenčných komponentoch je hluková izolácia medzi obydlím a ulicou menej silná ako pri širokopásmovom hluku s nízkofrekvenčným komponentom. Z tohto dôvodu sú známe ako obzvlášť nepríjemné zdroje hluku napríklad skútre, ktoré produkujú zvuky od 500 do 1000 XNUMX hertzov. Väčšina prevádzkového hluku je však širokopásmový šum. Vo všetkých mestách sa úroveň hluku zvyšuje zhruba úmerne so zvyšujúcou sa dopravou hustota. Hluk z prostredia preniká do domovov, škôl a nemocníc a vytvára nepriaznivé podmienky pre rekreáciu, duševnú prácu a úspešnú liečbu chorých. Pretože nejde o extrémne silný hluk, nedochádza k poškodeniu ucha ani priamo do centrálneho nervový systém. Fyzický efekt ale zostáva, to znamená mrzutosť, ktorá síce nemá vplyv zdravie, môže znížiť okamžitý výkon, okrem nepriaznivých dôsledkov už spomenutých na nevyhnutný odpočinok, napríklad na spánok.
Príznaky a sťažnosti
Účinok na vegetatívny nervový systém zostáva aj s vyššou intenzitou hluku. Príznaky únava, bolesti hlavyporuchy spánku, vysoký krvný tlak a sú pre to charakteristické ďalšie reakcie. Je zaujímavé, že tieto vegetatívne reakcie majú rady krv zmeny tlaku sa vyskytujú nezávisle od toho, či si daná osoba uvedomuje hluk alebo nie. Ak sú jednotlivé zvukové podnety také silné alebo sa opakujú tak často, že medzi stimulmi nie je možné zotavenie, dôjde k chronickej regulačnej poruche vegetatívneho účinku. nervový systém, tj. môže dôjsť k zjavnému poškodeniu. Hluk životného prostredia našej doby preto ponúka aj možnosť ohrozenia ľudského zdravia. Pri odpovedi na otázku, či sú zvuky zdraviu škodlivé, sa nevychádza zo subjektívneho pocitu dotknutej osoby alebo od pocitu precitlivenosti. Ak je na základe všeobecných lekárskych skúseností oprávnená obava, že dôjde k poškodeniu, je potrebné predpokladať možnosť poškodenia. Lekárske nálezy o objektívnych škodlivých účinkoch hluku na ľudský organizmus sa zohľadňujú aj pri limitných hodnotách stanovených pre Nemecko v limitoch hluku. Tieto predpisy, ktoré sa líšia štát od štátu, obsahujú prípustné limity pre hladinu zvuku resp objem v budovách alebo ich okolí. S cieľom zachovať a podporovať zdravie obyvateľstva a chrániť ho pred škodlivými účinkami hluku z prostredia, plánovaním, technickými a administratívnymi opatreniami Opatrenia na zníženie hluku a zníženie hluku v životnom prostredí sú potrebné. Predovšetkým je potrebné v praxi dodržiavať uvedenú normu kontroly hluku a presadiť ju. Hlavné však je bojovať proti samotnému zdroju hluku a jedná sa predovšetkým o technický problém. Hluk z dopravy sa bude s predpokladaným nárastom dopravy naďalej výrazne zvyšovať hustota. Na druhej strane však rozvoj našich miest zakazuje premiestňovanie budov vzdialených mnoho metrov od cesty. Zníženie hluku preto musí byť a
technický Opatrenia musia byť implementované predovšetkým pri zdroji hluku. Najefektívnejším a najekonomickejším spôsobom boja proti hluku je zabrániť jeho výskytu. Takéto opatrenia však môžu byť úspešné, iba ak urbanisti, architekti,
spolupracujú lekári, plánovači dopravy, technici, inžinieri a dizajnéri a boj proti hluku sa stáva záležitosťou celej populácie.
