Predpokladom bezpečnej účasti na cestnej premávke je optimálne videnie vo dne aj v noci. Na to, aby mohol byť každý uchádzač prijatý na skúšku vodičského preukazu pre triedy A, B a BE, musí predložiť preukaz očný test dokumentujúca zraková ostrosť. Toto očný test sa považuje za vyhovujúce, ak je zraková ostrosť určená pre obe oči, so zrakom alebo bez AIDS (okuliare, kontaktné šošovky), je najmenej 0.7 (hodnota zrakovej ostrosti, bezrozmerná jednotka). Ak žiadateľ týmto neprejde očný test alebo ak si želá získať vodičský preukaz pre triedy C, D, CE, DE alebo vodičský preukaz v kabíne vodiča, je vždy potrebné vykonať oftalmologické vyšetrenie. na základných vizuálnych funkciách. Testované sú nasledujúce vizuálne funkcie:
- Denná zraková ostrosť: Zraková ostrosť je schopnosť oka rozlišovať malé objekty s detailami alebo kontrastom. Testovanie zrakovej ostrosti sa zvyčajne vykonáva pomocou takzvaných Landoltových krúžkov (kruhy rôznych veľkostí s otvorom na náhodnom mieste; pacient musí byť schopný určiť polohu otvoru). Musia byť splnené tieto minimálne požiadavky: Akékoľvek zníženie ostrosti zraku musí byť čo najviac korigované alebo prípustné. Celková zraková ostrosť oboch očí nesmie klesnúť pod 0.5. Okrem toho zraková ostrosť jedného oka nesmie byť menšia ako 0.2, ak je to tak, druhé oko musí mať aspoň zrakovú ostrosť 0.6.
- Zorné pole: zorné pole zodpovedá priestoru vonkajšieho sveta, ktorý je mapovaný a vnímaný na sietnici (sietnici), keď sa oko nepohybuje. Zorné pole sa vyšetruje perimetricky (meranie zorného poľa), osobitná pozornosť sa venuje skotómom (defekty zorného poľa). Normálne zorné pole by malo mať horizontálny priemer najmenej 120 °. Centrálne zorné pole sa používa na fixáciu a identifikáciu vecí. Mal by obsahovať približne 30 °.
- Schopnosť súmraku a citlivosť na oslnenie: najmä s pribúdajúcim vekom je videnie počas súmraku narušené. Táto vizuálna funkcia je testovaná znakom ostrosti zraku (napr. Landoltov kruh) znižovaním kontrastu prostredia v krokoch. Robí sa to dovtedy, kým subjekt už nebude vidieť otvorenie Landoltovho kruhu. Potom sa graficky stanoví kapacita súmraku alebo citlivosť na oslnenie.
- Poloha očí a očná pohyblivosť: ak sú nesprávne zarovnané alebo obmedzené, môže to viesť k dvojitému videniu. Ak strabizmus (škúlenie) alebo nystagmus (nekontrolovateľné, rytmické pohyby očí) neprodukujú dvojité obrazy, uchádzač sa môže zúčastňovať cestnej premávky.
- Farebné videnie: Červený nedostatok sa zisťuje napríklad podľa tabuliek zraku Ishihara. Toto je obrázok zložený z bodiek. Bodky sa líšia iba odtieňom, ale nie farebnou intenzitou. Subjekt musí byť schopný rozpoznať číslo na základe odtieňov. V triedach vodičských preukazov D, D1, DE a D1E, červená slepota s kvocientom anomálie pod 0.5 vedie k nespôsobilosti na vedenie vozidla.
Stanovisko k vodičskému preukazu musí byť vykonané špeciálne kvalifikovaným lekárom, týka sa to najmä tried CD vodičských preukazov. Znalecký posudok môže vyhotoviť:
- Očný lekár,
- Lekár s územným titulom „pracovné lekárstvo“,
- Lekár s dodatočným označením „pracovné lekárstvo“,
- Lekár v hodnotiacom centre pre vhodnosť vedenia vozidla,
- Lekár zdravie oddelenie alebo iný lekár verejnosti správa uskutočniť.
Vizuálny AIDS, Ako sú okuliare or kontaktné šošovky, by mali byť nevyhnutne prinesené na skúšku. Ak sa kritériá dosiahnu iba pomocou napríklad okuliare, je to uvedené v vodičskom preukaze.
Váš prínos
Skúška vodičského preukazu slúži na bezpečnosť každého účastníka cestnej premávky.
